Gemera è la prima supercar a quattro posti della Koenigsegg e la prima Mega-GT al mondo creata dal produttore svedese di auto sportive ad alte prestazioni.
“Gemera” è una combinazione di due parole svedesi: “ge” (dare) e “mera” (altro) significa “dare di più”. Un nome appropriato per un’auto di lusso che aggiunge caratteristiche e funzioni senza nulla togliere alla sua assoluta modernità.
Questa supercar è limitata a un’edizione di 300 modelli: come un’auto moderna perfetta per uno stile di vita di lusso, viene fornita con il suono più emblematico di un motore a 3 cilindri di sempre: il propulsore ibrido di questa supercar è costituito da un motore a combustione che funziona con carburante rinnovabile e tre motori elettrici. Inoltre, la supercar presenta 1,27 megawatt di potenza e 3500 Nm di coppia e passa da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi e a 400 km/h con un ritmo record.
Dotata di tre motori elettrici, la Gemera è un’auto costosa prodotta dal marchio svedese di fascia alta che può si guidare in totale silenziosità fino a 300 km/h, e la potente batteria da 800 V offre in sé un’autonomia fino a 50 km. Con un design moderno, la Gemera è un’auto di lusso sicura e comprende i tratti Koenigsegg più famosi, come il suo avvolgente parabrezza ispirato al jet fighter, i montanti anteriori nascosti, le forme semplici, gli sbalzi corti e le grandi prese d’aria laterali.
Le porte dell’auto moderna consentono un accesso agevole e un ingombro molto ridotto. Insieme alle prese d’aria combinate in fanali posteriori e fari, finiture Akrapovic in titanio montate in alto, al posto degli specchi vengono utilizzate telecamere per la retromarcia.
L’esclusivo design esterno della supercar presenta un telaio audace e aggressivo. Non bloccato per l’ingresso o l’uscita di passeggeri sia anteriori che posteriori, non sono stati risparmiati dettagli all’interno. Ci sono due portabicchieri per persona, uno caldo e uno freddo, una ruota di instradamento con schermo grafico livellato, sedili regolabili elettricamente con rivestimento in pelle e un totale di quattro touchscreen.
Con un motore elettrico da 500 CV per ogni ruota posteriore, un motore a combustione da 600 cavalli in mezzo, il terzo motore elettrico da 400 CV si trova di fronte e guida le ruote anteriori. La supercar è inoltre dotata di un pacco batterie da 800 volt, 15 kWh dietro le ruote anteriori, che fornisce energia ai motori elettrici.[:]
