75 anni d’innovazione ancorati ad una tradizione di 404 anni.
Quando si pensa ai migliori yacht di lusso al mondo, un nome che spicca è sicuramente quello di Feadship. Feadship, uno dei principali costruttori di superyacht personalizzati di lusso, ha consolidato una tradizione di qualità e maestria con i suoi progetti e la sua esperienza costruttiva, perfezionata negli ultimi 75 anni. L’azienda ha sede nei Paesi Bassi e le sue radici risalgono al 1849.
“Ci sono yacht e ci sono Feadships”
Feadship è un costruttore di yacht d’elite specializzato nella creazione di superyacht personalizzati. Ogni nuovo progetto parte da zero, con l’obiettivo di sviluppare un superyacht su misura che sia unico nel suo genere. Il team di Feadship lavora confidenzialmente con i clienti per progettare un motoryacht di lusso che rispecchi il loro stile e le loro esigenze.
Le due affermazioni di Feadship riassumono forse al meglio il concetto:
“Non ci affrettiamo nella costruzione degli yacht; ma li realizziamo alla perfezione.”
“Non realizziamo yacht, ma sogni e desideri, originalità ed eccentricità.”
Il 2024 segna il giubileo di diamante di Feadship
Il 2024 segna l’inizio del giubileo di diamante di Feadship, una celebrazione che si protrarrà per un anno. Nonostante siano trascorsi 75 anni dall’istituzione di Feadship, l’esperienza accumulata da De Vries (1906), De Voogt (1913) e Van Lent (che quest’anno festeggia il suo 175º anniversario) costituisce un’eredità marittima di ben 404 anni, un numero senza eguali nel settore.
Partendo dalle modeste origini nel 1949, oggi Feadship ha in costruzione uno straordinario yacht di 1.700 metri, compresi progetti innovativi come il maestoso Project 821 di 118,80 metri dotato di propulsione a celle a idrogeno. Attualmente Feadship ha quattro cantieri navali nei Paesi Bassi: Aalsmeer, Amsterdam, Kaag e Makkum e opera in altre otto sedi: Hoofddorp, Leiden, Papendrecht, Moordrecht, Heiloo, Waddinxveen e a Fort Lauderdale, in Florida. Feadship impiega oltre 2.000 persone ed è considerato un faro di eccellenza nell’artigianato dei superyacht.
Come tutto ebbe inizio
Sin dai primi Feadships presentati al New York National Boat Show, appena due anni dopo che un gruppo di imprenditori navali si era riunito al café De Roode Leeuw di Amsterdam nel 1949 per pianificare la vendita di imbarcazioni olandesi all’estero, si è manifestato un notevole sviluppo.
Diversamente dal glamour che circonda oggi l’industria dei superyacht, Feadship è nato da un piano pragmatico del dopoguerra, volto a salvare le industrie olandesi attraverso le esportazioni per generare liquidità. Mentre gran parte dell’Europa si riprendeva sia economicamente che a livello di infrastruttura, i costruttori di imbarcazioni che volevano prosperare dovevano guardare oltre. Gli Stati Uniti rappresentavano il mercato più attraente e promettente. Con il supporto garantito da parte del governo, sei costruttori di barche hanno unito le forze per fondare Feadship, la prima associazione di esportazione di imbarcazioni olandesi, con un unico obiettivo di: “promuovere l’esportazione di imbarcazioni di lusso negli Stati Uniti d’America”. Ciascuno dei membri ha contribuito con la somma di 500 fiorini olandesi (equivalenti a 6038,42 euro o 6498,86 dollari di oggi), una cifra considerevole per quel periodo di povertà, ma indicativa di un’impresa ambiziosa.
Il noto architetto navale ed ex costruttore di barche Henri de Voogt si è unito presto a Feadship, assumendo il ruolo di progettista dei futuri Feadships e spesso agendo come principale venditore. La strategia era semplice: ogni cantiere avrebbe contribuito con una barca progettata per l’esportazione, condividendo i costi di marketing dei Feadships all’estero. Tre piccole imbarcazioni – motoscafi di 8 e 10 metri e un daysailer di 6,50 metri – sono state inviate al New York Boat Show nel gennaio 1951, con l’obiettivo di attirare l’attenzione dei potenziali acquirenti. Le folle visitavano lo stand di Feadship per ammirare gli scafi in acciaio robusto e tutte le imbarcazioni venivano rapidamente vendute. La notizia degli yacht personalizzati di 23 e 30 metri ordinati da americani prominenti nel 1952, e Capri di 17 metri e Coronet di 19 metri, incoronati rispettivamente regine dei saloni nautici di New York del 1953 e del 1954, hanno segnato l’ascesa trionfante di Feadship.
La determinazione porta al successo
Nonostante le difficoltà iniziali che includevano problemi con agenti, flusso di cassa e il ritiro di diversi membri fondatori, i potenziali vantaggi di preservare il mercato erano evidenti, supportati da recensioni entusiastiche e dalla vendita di novanta yacht in America nei primi otto anni. Due dei primi Feadships mostrati negli Stati Uniti, Royal Van Lent e Koninklijke De Vries, sono ora rinomati giganti nel mondo dei superyacht, mentre il marchio Feadship ha finora consegnato oltre cinquecento yacht, con altri quattro in programma per il 2024.
L’aggiunta del produttore di mobili, Van der Loo, al loro team negli anni ’50, seguita successivamente da De Klerk, ha portato a un livello di qualità senza precedenti agli interni degli yacht. Inoltre, la determinazione dei cantieri nel campo dell’innovazione tecnica, comprendente il controllo della corrosione, sistemi meccanici ed elettrici avanzati, costruzione in alluminio e fibra di carbonio e l’impiego del vetro, ha posizionato Feadship come il marchio di riferimento nel settore che stabilisce gli standard.
“I migliori materiali per la costruzione di un Feadship sono le persone straordinarie”
Feadships come Sussuro, Ecstasea e Predator hanno portato il lusso sulla corsia veloce, mentre yacht come Savannah e Obsidian hanno mostrato come il lusso potesse essere sostenibile, avviando così la campagna di Feadship per emissioni zero entro il 2030.
“Qualità insuperabile lungo l’intero ciclo di vita”
Feadship è impegnato nel mantenere elevati standard anche dopo la consegna delle navi, garantendo un’assistenza continua in tutte le fasi del processo. Durante il ciclo di vita di un superyacht, gli aggiornamenti e i refitting vengono gestiti su misura dai cantieri navali.
Il futuro di Feadship promette bene
Un brindisi al passato, al presente e al futuro di Feadship! Nei prossimi anni molte altre meraviglie sono destinate ad essere consegnate a orgogliosi proprietari in tutto il mondo. E l’impegno per la sostenibilità continuerà a far sì che Feadship rimanga un esemplare cittadino del mare.
Hope Gainer
